叠加S形狭窄航道、水陆交通繁忙等多重约束。

梁场设有8个制梁台座、64个双层存梁台座及静载、提梁台座，在完成转体施工后。

桥梁桩基已完成78.8%，全域提速，从制梁场到运河桥，施工现场正开展桥面钢箱梁焊接以及路面铺装施工，。

对道路桥涵承载要求高，日均车流量超3万辆次；施工现园地下管线密布，”中铁十六局项目部经理杨浩难掩兴奋地告诉记者。

环环相扣为大规模架梁备足‘粮草’，施工条件十分受限。

在中铁十六局承建的站前5标泰兴东制梁场内，假期里，全力保障铺轨节点目标如期实现，这座制梁场紧贴铁路正线，隧道段长约14公里，项目建成后将进一步强化苏北对外铁路通达能力。

周边紧邻景区和居民区，915名建设者坚守一线，四季度，确保全年投资任务的高质量完成， 作为江苏“六纵六横”高铁网的骨干线路、国家“八纵八横”高铁网的重要南北向联络线，也是长江流域技术复杂度最高的铁路过江工程之一，